Auf einen Blick
- Die Höhe des Dalsnibba beträgt 1.476 Meter über dem Meeresspiegel, und der Djupvatnet, der See darunter, liegt auf 1.016 Metern.[18][19]
- Am Ende des Geiranger-Tals, 21 km Straße vom Dorf entfernt: 16 km auf der Provinzstraße 63, dann 5 km auf dem Nibbevegen.[18][21]
- Der Skywalk am Dalsnibba wurde 2016 eröffnet, mit einem Gitterboden und Glasgeländern, die das Gefühl vermitteln, über der Aussicht zu schweben.[22]
- Einheimische Pioniere vollendeten die Gipfelstraße 1939, doch der Zweite Weltkrieg verzögerte ihre offizielle Eröffnung bis zum 19. Juli 1948.[18][23]
- Der Nibbevegen zum Gipfel und die Adlerstraße in Richtung Eidsdal führen jeweils durch 11 Haarnadelkurven.[24][25]
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Die Straße auf den Dalsnibba wurde 1939 fertiggestellt und zählt zu den ehrgeizigsten Straßenbauprojekten Norwegens.
Die Straße wurde am 15. September 1955 offiziell eröffnet und gab dem Dorf Geiranger ganzjährigen Straßenzugang.
Mit Bus, Minibus oder Fahrrad auf den Gipfel
Für den Gipfel mitbringen
- Warme Kleidung für die Höhe auf dem Dalsnibba: 10 bis 15 Grad kälter als in Geiranger.[21]
- Eine Kamera: die Aussichtsplattform Geirangerfjord Skywalk hat ein Geländer aus Glas.[24]
- Ein Blick auf den Straßenzustand, denn Schnee oder Eis führen kurzfristig zur Sperrung.[20]
- 30 bis 45 Minuten auf dem Gipfel, inklusive Zeit für Fotos.[23]
Die Gipfelstraße: Ingenieurskunst auf 1.476 Metern
Dalsnibba liegt 1.476 Meter über dem Meeresspiegel und ist damit über eine Straße erreichbar, die ihn zum höchsten Fjordaussichtspunkt Europas macht. Die Bergstraße, die zum Gipfel des Dalsnibba hinaufführt, der Nibbevegen, wurde 1939 fertiggestellt und nach dem Krieg am 19. Juli 1948 endgültig für den Verkehr freigegeben, eine Meisterleistung norwegischer Ingenieurskunst, für die Serpentinen direkt in den Berghang gesprengt werden mussten. Die Straße wurde gebaut, um die Region Geiranger mit dem Trollstigen-Plateau zu verbinden und das einst abgelegene Hochland für Reisende zu erschließen. Was Sie heute hinauffahren, ist das Ergebnis jahrelanger Planung und dreier Saisons intensiver Bauarbeit in den Bergen.
Die Auffahrt führt Sie durch eine sich wandelnde Landschaft, von der Fjordvegetation in niedrigeren Lagen bis zum alpinen Gelände nahe dem Gipfel. Die Geirangerstraße steigt stetig in einer Reihe enger Haarnadelkurven an, jede davon so angelegt, dass sie an Höhe gewinnt und zugleich eine befahrbare Steigung für Fahrzeuge behält. Oben auf dem Dalsnibba ragt die Plattform Skywalk über den Berghang hinaus und bietet Ausblicke, die sich über den darunterliegenden Geirangerfjord erstrecken, ein UNESCO-Weltkulturerbe. An klaren Tagen können Sie von diesem Aussichtspunkt bis zum Sunnylvsfjord und zu den berühmtesten Wasserfällen des Geirangerfjords sehen.
Der Nibbevegen ist noch heute eine Privatstraße, im Besitz von Geiranger Skysslag, einem 1907 gegründeten Unternehmen, das vollständig in lokaler Hand ist, und die an der Mautstelle gekauften Tickets finanzieren ihren Unterhalt.[22] Er verläuft 5 km mit 11 Haarnadelkurven bei einer Steigung von etwa 10 Prozent und wurde 2013 asphaltiert.[18][24]
Dalsnibba: Was der Name des Berges bedeutet
Das Wort Dalsnibba stammt aus altnordischen Wurzeln: 'dal' bedeutet Tal, und 'nibba' bezeichnet einen Berggipfel oder Gipfelpunkt. Zusammen beschreibt der Name genau das, was er ist: den Gipfel, der über das darunterliegende Tal aufragt. Ortsnamen erzählen oft die Geschichte der Landschaft, und Dalsnibba ist keine Ausnahme. Wenn Sie die Bedeutung verstehen, entsteht eine Verbindung zur Geschichte der Region und dazu, wie norwegische Sprecher diese Berge sahen, lange bevor Straßen sie erreichten.
Der Berg ist seit Jahrhunderten ein Wahrzeichen und aus großer Entfernung in der gesamten Fjordregion sichtbar. Was sich in den 1940er Jahren änderte, war nicht der Berg selbst, sondern die Möglichkeit, seinen Gipfel mit einem Fahrzeug zu erreichen. Bevor die Gipfelstraße eröffnet wurde, war die Besteigung des Dalsnibba ein ernsthaftes Unterfangen für Wanderer und Bergsteiger. Die Ingenieurskunst, die Sie heute zum Aussichtspunkt bringt, verwandelte einen abgelegenen Gipfel in eine der meistbesuchten Höhenattraktionen Norwegens.
Die Bergstraße zwischen Geiranger und dem Gipfel des Dalsnibba
Djupvatnet: Ein gefrorener See im Sommer
Der Djupvatnet liegt in einem geschützten Becken nahe dem Gipfel des Dalsnibba, und wegen seiner großen Höhe und geschützten Lage bleibt er oft bis in den Frühsommer hinein gefroren oder teilweise gefroren. Der Name des Sees bedeutet auf Norwegisch 'tiefes Wasser', und trotz seines Namens hält die Witterung des Bergklimas das Wasser einen Großteil des Jahres unter Eis. Selbst im Juni, wenn das Tal darunter sich erwärmt hat und die Blumen blühen, kann der Djupvatnet noch eine dicke Eisschicht tragen. Dieser dramatische Kontrast zwischen dem milden Klima des Fjords tief unten und den alpinen Bedingungen in der Höhe ist eines der eindrucksvollsten Merkmale von Geiranger.
Die gefrorene Oberfläche des Djupvatnet ist ein natürliches Zeichen dafür, wie schnell sich die Bedingungen mit der Höhe in dieser Region ändern. Der See erhält im Winter starken Schneefall, und die kurze Sommersaison auf 1.016 Metern bedeutet, dass die Eisdecke kaum Zeit hat, vollständig zu schmelzen. Eis zu sehen, während man auf die grünen Fjordhänge weit unten blickt, macht deutlich, wie viel Höhe Sie auf dieser Tour gewonnen haben. Die Tour hält am See, sodass Sie Zeit haben, den Temperaturunterschied zu spüren und zu verstehen, warum diese Landschaft so rau und ungezähmt bleibt.
Der Djupvatnet, der See des Dalsnibba, liegt auf 1.016 Metern, mit der Provinzstraße 63 entlang seines Nordufers und der Gipfelstraße, die an seiner Nordwestseite beginnt.[19] Er ist einen großen Teil des Jahres mit Eis bedeckt. Im Winter können bis zu 12 Meter Schnee auf dem Nibbevegen liegen, und nach der Straßenöffnung können die Schneewände daneben mehrere Meter hoch sein.[22][26]
Die Adlerstraße: Elf Haarnadelkurven, gebaut 1955
Die Adlerstraße, oder Ørnevegen, ist der spektakuläre Abschnitt der Bergstraße, berühmt für seine engen Serpentinen und dramatischen Ausblicke. Dieser 1955 gebaute Abschnitt der Geirangerstraße weist elf Haarnadelkurven auf, die in einer Reihe scharfer Schleifen den Berghang hinabführen. Die Straße wurde gebaut, um von Geiranger-Tal Zugang zu den höheren Plateaus zu schaffen und Gemeinden zu verbinden, die im Winter abgeschnitten waren. Jede Haarnadelkurve wurde mit steilen Steigungen und engen Kurvenradien angelegt, ausgelegt für die langsameren Fahrzeuge jener Zeit, aber noch heute eine Herausforderung für den modernen Verkehr.
Die elf Haarnadelkurven der Adlerstraße sind zu einem der meistfotografierten Abschnitte einer norwegischen Bergstraße geworden. Die engen Kurven zwingen Fahrzeuge zu deutlicher Verlangsamung, und die Ausblicke von jeder Serpentine eröffnen eine weitere Perspektive auf den Fjord und die umliegenden Gipfel. Der Name Adlerstraße stammt von ihrem höchsten Abschnitt, der durch Gelände führte, das lange Heimat einer großen Zahl von Adlern war. Auf dieser Tour erleben Sie diese Serpentinen vom Reisebus aus, und die Geschicklichkeit des Fahrers bei der Bewältigung dieser Kurven ist etwas, das man beobachten und aus erster Hand schätzen sollte.
12 m
Bis zu 12 Meter Schnee können im Winter auf der Dalsnibba-Straße liegen, und sie öffnet gewöhnlich Mitte Mai wieder.[21][22]
Wie Busfahrer die Serpentinen meistern
Einen Bus in voller Größe durch elf Haarnadelkurven zu fahren, erfordert spezialisierte Fähigkeiten und tiefe Vertrautheit mit der Straße. Die Fahrer auf dieser Route sind erfahrene Profis, die jahrelang genau diese Serpentinen bewältigt haben. Sie wissen, wo die Straße am breitesten ist, wie viel Platz sie bei jeder Kurve brauchen und wie sie die volle Straßenbreite nutzen, um die Winkel so sanft wie möglich zu gestalten. Ihr praktisches Wissen über die Adlerstraße bedeutet, dass die Fahrt trotz der engen Kurven kontrolliert und bedacht verläuft.
Bei jeder Haarnadelkurve fährt der Fahrer weit in die Kurve hinein, nutzt die volle Fahrbahnbreite und fährt so heraus, dass die nächste Serpentine vorbereitet ist. Diese Technik bleibt für die Fahrgäste unsichtbar, wenn sie gut ausgeführt wird, doch sie ist das Ergebnis unzähliger Fahrten diese Straße hinauf und hinab. Der Bus bewegt sich langsam durch die Haarnadelkurven und gibt Ihnen Zeit, aus den Fenstern zu schauen und die Aussicht zu genießen. Die Stabilität und das Selbstvertrauen eines erfahrenen Fahrers bedeuten auch, dass Sie sich entspannen und das technische Wunderwerk genießen können, statt sich wegen der engen Kurven Sorgen zu machen. Was auf Fotos beängstigend aussieht, wirkt fast anmutig, wenn es jemand fährt, der die Straße in- und auswendig kennt.
Der Nibbevegen ist für Busse gebaut. Er ist breit genug für Gegenverkehr, es gibt Ausweichstellen, wo er sich verengt, und erfahrene Fahrer bewältigen ihn problemlos.[23] Auf der Adlerstraße ist das längste erlaubte Fahrzeug 15 Meter, und an der steilsten Stelle steigt die Straße im Verhältnis eins zu zehn.[25]
Das Vermächtnis eines Gletschers in der modernen Landschaft
Die Landschaft rund um den Dalsnibba und die Adlerstraße wurde durch Vergletscherung geformt, und Spuren des Dalsnibba-Gletschers sind im Gelände noch heute sichtbar. Während der letzten Eiszeit bedeckten Gletscher diese gesamte Region, und die U-förmigen Täler, Kare und felsigen Gipfel, die Sie sehen, sind alles Produkte jenes urzeitlichen Eises. Der Gletscher, der die Hänge des Dalsnibba bedeckte, hat sich längst zurückgezogen, doch seine Signatur ist in jede Kontur des Berges eingeschrieben. Die steilen Wände und scharfen Grate des Gipfels sind klassisches vergletschertes Gelände, über Jahrtausende vom Eis geformt.
Auch das Vorhandensein des Djupvatnet und anderer Hochgebirgsseen in dieser Gegend ist ein Erbe der Vergletscherung. Diese Seen füllen Becken, die von urzeitlichen Gletschern ausgehoben wurden, und das zurückgelassene Gesteinsmaterial formte die Abflussmuster, die noch heute Schmelzwasser hangabwärts leiten. Zu verstehen, dass Sie auf vergletschertem Gelände stehen, verleiht den Ausblicken von der Plattform eine weitere Dimension. Der Fjord selbst ist ein gewaltiges Gletschertal, das von Eiszeiten glazialen Fließens vertieft und verbreitert wurde. Das Geiranger, das Sie vom Dalsnibba aus sehen, ist das Ergebnis von Millionen Jahren geologischer Arbeit, wobei die Vergletscherung die jüngste und kraftvollste Gestaltungskraft dessen ist, was Sie nun beobachten.
Was Sie während Ihrer 3,5-stündigen Tour erwartet
Diese geführte Tour dauert 3 Stunden und 30 Minuten und umfasst vier Hauptstopps: den Aussichtspunkt Flydalsjuvet, das Gipfelgebiet oben auf dem Dalsnibba, den Djupvatnet und Eagle Bend. Ihr Reiseleiter liefert an jedem Ort Hintergrundinformationen und erklärt die Geologie, die Geschichte und die Besonderheiten der Landschaft, die Sie betrachten. Die Tour startet in Geiranger und folgt der Geirangerstraße bergan, sodass Sie die Serpentinen und den Anstieg als Teil der Fahrt erleben.
Sie verbringen Zeit auf der Plattform Skywalk, wo Sie über dem Fjord stehen und den Geirangerfjord, die Wasserfälle und die umliegenden Berge fotografieren können. Die große Höhe und die offene Plattform machen dies zu einem der dramatischsten Aussichtspunkte Norwegens, und das Erlebnis, in dieser Höhe zu stehen und auf den Fjord Hunderte Meter tiefer hinabzublicken, ist unvergesslich. Die volle Dauer bedeutet, dass Sie reichlich Zeit haben, jeden Ort auf sich wirken zu lassen und Ihrem Reiseleiter Fragen zu dem zu stellen, was Sie sehen. Bringen Sie mehrere Kleidungsschichten mit, denn die Temperatur am Gipfel ist deutlich kühler als im Tal, und das Wetter kann in der Höhe schnell umschlagen.
An klaren Tagen reicht der Blick auf den Geirangerfjord vom Gipfel bis zum Meer, und die Plattform blickt zudem auf den Gletscher Blåbreen.[23][24] Der letzte Stopp, der Aussichtspunkt Eagles Bend am Ørnesvingen, liegt an der höchsten der Haarnadelkurven der Adlerstraße; er wurde im Rahmen des norwegischen Projekts der Nationalen Touristenstraßen aufgewertet und am 21. Juni 2006 offiziell eröffnet.[25]
Tage, an denen die Gipfelstraße in der jeweiligen Saison geöffnet war
Tage vom Öffnungstag bis zum Schließtag der jeweiligen Saison auf der Mautstraße zum Dalsnibba, beide Tage eingerechnet.[21]
Preis für einen Ausflug hinauf zum Dalsnibba
Jeder Betrag ist ein "ab"-Preis für eine erwachsene Person und kein Angebot. Kinderpreise können abweichen, prüfen Sie daher vor der Buchung das Angebot für Ihre Gruppe.[17][27][28]
Wann die Gipfelstraße geöffnet ist
Mit dem Reisebus den Berg hinauf
Erster Stopp am Flydalsjuvet
Der erste aufgeführte Stopp ist Flydalsjuvet, etwa 320 Meter über dem Meeresspiegel.[17][29]
Pass Knuten und Djupvatnet
Die Straße führt am Knuten vorbei, Norwegens erster Kehrenstraße bergan, und am Djupvatnet, der den größten Teil des Jahres zugefroren ist.[26]
Biegen Sie auf den Nibbevegen ein
Eine Mautschranke markiert die letzten 5 km: eine Privatstraße mit 11 Haarnadelkurven bei etwa 10 Prozent.[24][26]
Stellen Sie sich auf den Skywalk
Die 2016 eröffnete Plattform hat einen Gitterboden und Glasgeländer.[22]
Enden Sie am Eagle Bend
Die letzte aufgeführte Station ist der Eagle Bend, die höchste der 11 Haarnadelkurven am Eagle Road.[17][25]
Fahren Sie auf der geführten Bustour hinauf zum Dalsnibba und weiter zum Eagle Bend
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