A colpo d'occhio
- L'altezza del Dalsnibba è di 1.476 metri sul livello del mare, e il Djupvatnet, il lago sottostante, si trova a 1.016 metri.[18][19]
- Alla fine della valle del Geiranger, a 21 km su strada dal villaggio: 16 km sulla strada provinciale 63, poi 5 km sulla Nibbevegen.[18][21]
- Lo Skywalk al Dalsnibba è stato inaugurato nel 2016, con un pavimento grigliato e ringhiere in vetro che danno la sensazione di fluttuare sopra il panorama.[22]
- I pionieri locali completarono la strada sommitale nel 1939, ma la Seconda Guerra Mondiale ritardò l'inaugurazione ufficiale fino al 19 luglio 1948.[18][23]
- La Nibbevegen verso la vetta e la Eagle Road verso Eidsdal salgono ciascuna attraverso 11 tornanti.[24][25]
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La strada per Dalsnibba fu completata nel 1939 come uno dei progetti di costruzione stradale più ambiziosi della Norvegia.
La strada fu inaugurata ufficialmente il 15 settembre 1955 e diede al villaggio di Geiranger un accesso stradale tutto l'anno.
Pullman, mini bus o bici fino alla cima
Da portare per la cima
- Strati caldi per l'altitudine di Dalsnibba: da 10 a 15 gradi più freddo rispetto a Geiranger.[21]
- Una macchina fotografica: la piattaforma Geirangerfjord Skywalk ha una ringhiera di vetro.[24]
- Un controllo sullo stato della strada, perché neve o ghiaccio la chiudono con breve preavviso.[20]
- Da 30 a 45 minuti in cima, incluso il tempo per le fotografie.[23]
The Summit Road: ingegneria a 1.476 metri
Dalsnibba si erge a 1.476 metri sul livello del mare, il che la rende accessibile su strada e ne fa il punto panoramico sul fiordo più alto d'Europa. La strada di montagna che sale fino alla cima di Dalsnibba, la Nibbevegen, fu completata nel 1939 e aperta al traffico solo il 19 luglio 1948 dopo la guerra, un'impresa dell'ingegneria norvegese che richiese di scavare tornanti direttamente nel fianco della montagna. La strada fu costruita per collegare la zona di Geiranger con l'altopiano di Trollstigen, aprendo ai viaggiatori quello che era stato un territorio remoto d'alta quota. Quella che percorrete oggi è il risultato di anni di pianificazione e di tre stagioni di intenso lavoro di costruzione in montagna.
La salita vi porta attraverso un paesaggio che cambia, dalla vegetazione del fiordo alle quote più basse al terreno alpino vicino alla vetta. La strada di Geiranger sale costantemente in una serie di tornanti stretti, ognuno progettato per guadagnare quota mantenendo una pendenza percorribile per i veicoli. In cima a Dalsnibba, la piattaforma Skywalk si protende sul fianco della montagna, offrendo viste che si estendono sul Geirangerfjord sottostante, Patrimonio dell'Umanità UNESCO. Nelle giornate limpide, da questo punto panoramico potete vedere fino al Sunnylvsfjord e alle cascate più famose del Geirangerfjord.
Nibbevegen è ancora una strada privata, di proprietà di Geiranger Skysslag, una società fondata nel 1907 e interamente posseduta da gente del posto, e i biglietti acquistati al cancello pagano la sua manutenzione.[22] Si sviluppa per 5 km con 11 tornanti a una pendenza di circa il 10 per cento, ed è stata asfaltata nel 2013.[18][24]
Dalsnibba: cosa significa il nome della montagna
La parola Dalsnibba deriva da radici norrene antiche: 'dal' significa valle, e 'nibba' si riferisce a una cima o vetta di montagna. Insieme, il nome descrive esattamente ciò che è: la vetta che si innalza sopra la valle sottostante. I nomi locali spesso raccontano il paesaggio, e Dalsnibba non fa eccezione. Capirne il significato vi collega alla storia della regione e a come i norvegesi vedevano queste montagne molto prima che le strade le raggiungessero.
La montagna è un punto di riferimento da secoli, visibile da grande distanza in tutta la regione dei fiordi. Quello che è cambiato negli anni Quaranta non è stata la montagna stessa, ma la possibilità di raggiungerne la cima con un veicolo. Prima dell'apertura della strada per la vetta, scalare Dalsnibba era un'impresa seria per escursionisti e alpinisti. L'ingegneria che oggi vi porta al punto panoramico ha trasformato una cima isolata in una delle attrazioni d'alta quota più visitate della Norvegia.
La strada di montagna tra Geiranger e la vetta del Dalsnibba
Djupvatnet: un lago ghiacciato in estate
Il lago Djupvatnet si trova in un bacino riparato vicino alla cima di Dalsnibba, e a causa della sua altitudine elevata e della posizione protetta spesso resta ghiacciato o parzialmente ghiacciato fino a gran parte dell'inizio dell'estate. Il nome del lago significa 'acqua profonda' in norvegese, e nonostante il nome, l'esposizione dell'acqua al clima di montagna la tiene bloccata nel ghiaccio per gran parte dell'anno. Anche a giugno, quando la valle sottostante si è riscaldata e i fiori sbocciano, Djupvatnet può ancora indossare una spessa crosta di ghiaccio. Questo contrasto drammatico tra il clima mite del fiordo molto più in basso e le condizioni alpine in quota è una delle caratteristiche più sorprendenti di Geiranger.
La superficie ghiacciata di Djupvatnet è un indicatore naturale di quanto rapidamente cambino le condizioni con l'altitudine in questa regione. Il lago riceve abbondanti nevicate in inverno, e la breve stagione estiva a 1.016 metri significa che il manto di ghiaccio ha poco tempo per sciogliersi completamente. Vedere il ghiaccio mentre si guardano i pendii verdi del fiordo molto più in basso mette in prospettiva quanta altitudine avete guadagnato in questo tour. Il tour si ferma al lago, dandovi il tempo di sentire la differenza di temperatura e di capire perché questo paesaggio rimane così grezzo e indomito.
Djupvatnet, il lago di Dalsnibba, si trova a 1.016 metri, con la strada provinciale 63 lungo la sua sponda settentrionale e la strada per la vetta che inizia sul suo lato nordoccidentale.[19] È coperto di ghiaccio per gran parte dell'anno. In inverno su Nibbevegen possono accumularsi fino a 12 metri di neve, e dopo l'apertura della strada i muri di neve ai suoi lati possono essere alti diversi metri.[22][26]
The Eagle Road: undici tornanti costruiti nel 1955
The Eagle Road, o Ørnevegen, è lo spettacolare tratto di strada di montagna famoso per i suoi tornanti stretti e le viste drammatiche. Costruito nel 1955, questo tratto della strada di Geiranger presenta undici tornanti che scendono in una serie di curve strette lungo il fianco della montagna. La strada fu costruita per dare accesso dalla valle di Geiranger agli altopiani più alti e per collegare comunità che erano isolate durante l'inverno. Ogni tornante è stato progettato con pendenze ripide e raggi di curvatura stretti, pensati per i veicoli più lenti di quell'epoca ma ancora impegnativi per il traffico moderno.
Gli undici tornanti di The Eagle Road sono diventati uno dei tratti di strada di montagna norvegese più fotografati. Le curve strette significano che i veicoli devono rallentare considerevolmente, e le viste da ogni tornante rivelano ancora un'altra prospettiva del fiordo e delle cime circostanti. Il nome Eagle Road deriva dal suo tratto più alto, che attraversava un terreno che fu a lungo dimora di un gran numero di aquile. In questo tour, vivrete questi tornanti da un pullman, e l'abilità del conducente nel percorrere queste curve è qualcosa da osservare e apprezzare di persona.
12 m
In inverno sulla strada del Dalsnibba possono accumularsi fino a 12 metri di neve, e di solito riapre a metà maggio.[21][22]
Come gli autisti dei pullman dominano i tornanti
Guidare un pullman a grandezza naturale attraverso undici tornanti richiede competenze specialistiche e una profonda familiarità con la strada. Gli autisti su questo percorso sono professionisti esperti che hanno passato anni a percorrere proprio questi tornanti. Sanno dove la strada è più larga, quanto spazio serve a ogni curva e come usare tutta la larghezza della strada per rendere gli angoli il più fluidi possibile. La loro conoscenza pratica di The Eagle Road significa che, anche se le curve sono strette, la corsa è controllata e deliberata.
A ogni tornante, l'autista entra nella curva con una traiettoria ampia, usa tutta la larghezza della corsia ed esce in modo da preparare il tornante successivo. Questa tecnica è invisibile ai passeggeri se eseguita bene, ma è il risultato di innumerevoli passaggi su e giù per questa strada. Il pullman si muove lentamente attraverso i tornanti, dandovi il tempo di guardare fuori dai finestrini e godervi le viste. La stabilità e la sicurezza di un autista esperto significano anche che potete rilassarvi e godervi la meraviglia dell'ingegneria invece di sentirvi in ansia per le curve strette. Quello che sembra spaventoso nelle fotografie diventa quasi elegante quando è guidato da qualcuno che conosce la strada intimamente.
Nibbevegen è costruita per i bus. È abbastanza larga per il traffico in senso opposto, ci sono piazzole di scambio dove si restringe, e gli autisti esperti la gestiscono senza problemi.[23] Su The Eagle Road il veicolo più lungo consentito è di 15 metri, e nel punto più ripido la strada sale con pendenza di uno a dieci.[25]
L'eredità di un ghiacciaio nel paesaggio moderno
Il paesaggio intorno a Dalsnibba e a The Eagle Road è stato modellato dalla glaciazione, e le tracce del ghiacciaio di Dalsnibba rimangono visibili nel terreno ancora oggi. Durante l'ultima era glaciale, i ghiacciai coprivano l'intera regione, e le valli a U, i circhi glaciali e le cime rocciose che vedete sono tutti prodotti di quell'antico ghiaccio. Il ghiacciaio che occupava i pendii di Dalsnibba si è ritirato da tempo, ma la sua impronta è scritta in ogni contorno della montagna. Le pareti ripide e le creste affilate della vetta sono un classico terreno glacializzato, scolpito dal ghiaccio nel corso di migliaia di anni.
Anche la presenza di Djupvatnet e di altri laghi d'alta quota in questa zona è un'eredità della glaciazione. Questi laghi riempiono bacini scavati da antichi ghiacciai, e i detriti rocciosi lasciati dietro hanno modellato i percorsi di drenaggio che ancora convogliano l'acqua di fusione a valle. Capire che vi trovate su un terreno glacializzato aggiunge un'altra dimensione alle viste dalla piattaforma. Il fiordo stesso è una massiccia valle glaciale, approfondita e allargata dalle ere glaciali di flusso glaciale. Il Geiranger che vedete da Dalsnibba è il risultato di milioni di anni di lavoro geologico, con la glaciazione come forza più recente e potente nel modellare ciò che ora osservate.
Cosa aspettarsi durante il tour di 3,5 ore
Questo tour guidato dura 3 ore e 30 minuti e comprende quattro tappe principali: il Flydalsjuvet View Point, la zona sommitale in cima al Dalsnibba, il lago Djupvatnet e Eagle Bend. La guida fornirà contesto in ogni luogo, spiegando la geologia, la storia e le caratteristiche del paesaggio che state ammirando. Il tour parte da Geiranger e segue la strada del Geiranger in salita, quindi vivrete i tornanti e l'ascesa come parte del viaggio.
Trascorrerete del tempo sulla piattaforma Skywalk, dove potrete stare sopra il fiordo e scattare fotografie al Geirangerfjord, alle cascate e alle montagne circostanti. L'alta quota e la piattaforma aperta rendono questo uno dei punti panoramici più spettacolari della Norvegia, e l'esperienza di trovarsi a questa altitudine guardando giù verso il fiordo centinaia di metri più in basso è indimenticabile. La durata completa significa che avete tutto il tempo per assorbire ogni luogo e porre alla guida domande su ciò che state vedendo. Portate strati di abbigliamento, perché la temperatura in vetta è decisamente più fresca che a valle e il tempo può cambiare rapidamente in quota.
Nelle giornate limpide la vista sul Geirangerfjord dalla vetta arriva fino al mare, e dalla piattaforma si ammira anche il ghiacciaio Blåbreen.[23][24] L'ultima tappa, il punto panoramico Eagles Bend a Ørnesvingen, si trova sul più alto dei tornanti della Eagle Road; è stato riqualificato nell'ambito del progetto norvegese delle Strade Turistiche Nazionali e inaugurato ufficialmente il 21 giugno 2006.[25]
Giorni in cui la strada per la cima è stata aperta in ogni stagione
Giorni dalla data di apertura alla data di chiusura di ogni stagione sulla strada a pedaggio di Dalsnibba, entrambi i giorni inclusi.[21]
Prezzo per un'escursione fino a Dalsnibba
Ogni cifra è un prezzo "a partire da" per un adulto e non un preventivo. I prezzi per i bambini possono variare, quindi controlli l'annuncio per il suo gruppo prima di prenotare.[17][27][28]
Quando la strada per la cima è aperta
Su per la montagna in pullman
Prima tappa a Flydalsjuvet
La prima tappa in elenco è Flydalsjuvet, a circa 320 metri sul livello del mare.[17][29]
Si passa da Knuten e Djupvatnet
La strada passa da Knuten, la prima strada a tornanti in salita della Norvegia, e da Djupvatnet, ghiacciato per gran parte dell'anno.[26]
Si svolta su Nibbevegen
Un casello segna gli ultimi 5 km: una strada privata con 11 tornanti a circa il 10 per cento.[24][26]
In piedi sulla Skywalk
La piattaforma, aperta nel 2016, ha il pavimento grigliato e le ringhiere in vetro.[22]
Si termina a Eagle Bend
L'ultima tappa in elenco è Eagle Bend, il più alto degli 11 tornanti sulla Eagle Road.[17][25]
Salite al Dalsnibba e proseguite verso Eagle Bend con il tour guidato in pullman
da 117 US$Prenota ora, paga dopo
